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神戸はバルビルの裏にショップがあります。ちなみに結構いいお値段しますがその価値 十分です。

# by tcskobe | 2019-06-05 09:48 | その他
おまけ デカングー バックカメラ無線式とりつけ
最近は有線で後から配線を前まで持ってこずに無線で電波を飛ばせるんですね 知りませんでした。ある意味 お客様の方が色々 知っています。今回 持込の作業です。あっという間の作業ですが 持込の場合、どんなものを持って来るのか来店するまでわからないので ドキドキ ハラハラです。
でかい カングー デカングー バックカメラ無線式 取り付け_d0171835_18220823.jpg
後のパネルの中に無線機具をすべて放り込み今回は左のテールランプのバック信号から電気をとりました、覚えてないのですが確か青白だったと思います、あいまいなので検電器で確認してから取り付けしてください。
でかい カングー デカングー バックカメラ無線式 取り付け_d0171835_18222069.jpg
今回 写真も適当ですがナンバー灯カバーを外し 少し削ってカメラは設置しました。次は前側へ
でかい カングー デカングー バックカメラ無線式 取り付け_d0171835_18225676.jpg
でかい カングー デカングー バックカメラ無線式 取り付け_d0171835_18224484.jpg
既にバックミラーモニターに映像は移されていますが 配線は左 グローブBOXのカバーを1箇所外せばヒューズBOXがあります。なぜか空きスペースにアクセサリー電源があるので新たにヒューズつき配線を差込し電源は取ることが出来ました。余計な配線は束ねて横のカバー内に納めています。何かの参考にして下さい。
でかい カングー デカングー バックカメラ無線式 取り付け_d0171835_18222903.jpg

# by tcskobe | 2019-06-01 19:50
ご無沙汰しています、数ヶ月ブログネタが毎度毎度 回りまわって 同じような事しかないので更新が途絶えておりました。お休みしていたのではありません。 特別 変った事もないのですが今日は 久しぶりに92yボルボ240が入庫したので その車のお話でもしようかと思います。長く人々に愛される240 古くなってきたしパーツがなかったりと 苦労している人も少なからず居ると思いますので 無いようで未だ あるよ 的な部品交換したので お知らせです。まず、ヘッドライトの光軸調整の際に必要なリフレクター3箇所に取り付けられているプラスティッククリップ これまだ購入可能です。
ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18250612.jpg
これが折れてしまい 光軸調整出来ないと車検のときに非常に困ります でも 未だ購入可能です。
ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18240739.jpg
ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18233668.jpg
それから運転席や助手席などのドアのウインドー外側のゴムが劣化すると雨がドア内に入り込み ドアの内張りがダメになってしまいますよね、これも まだ購入可能です。

ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18212003.jpg
しかしながら 交換するために元のゴムを取り出さなければいけないのですが 劣化してカチカチになり ちょっとやそっとじゃとれません。そんな時は暖めるかシリコンスプレーなどを少しなじませ
ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18213095.jpg
Uのじに入ってるゴムをUのじを 少し開くようなつもりで 下から押し上げていくとすんなり取れます。
ご無沙汰しています 今日はボルボ240_d0171835_18211023.jpg
やはり この辺りがパリッと交換できると車が素敵にみえます。
なにかの参考にして下さい。



# by tcskobe | 2019-06-01 18:42
ウインカーリレー故障 などなど とにかくウインカーが点きっぱなしや おそい ちかちか早すぎでお悩みの方へ
ネットなどでも2本足の その車専用リレー多く販売されていますが 大抵は直ぐに故障しませんか??実際、私は自分のシボレー アストロで 車検直前、ハイフラになりすぎて まったく車検が通らない事がありました、中を開いて改造したものの 検査場に行くと 今度は直前に点灯状態になり そして新しく購入したのですがそれがまたハイフラ......なんでやねん そんな事があったのも忘れていた頃..やってきました 同じ現象の人 何度も新しくウインカーリレー購入したのに直ぐにだめになるらしく なんとかして欲しいと  ということで 汎用の3本足リレーで対処しました。 もっと早く取り付けてあげれば良かったと 申し訳ない気持ちでいっぱいです。 同じ事で悩んでる あなた 今すぐ交換してください。12V用なら だれでも自分で取り付けできます。
GM等 今回は アストロ ウインカー ハザード リレー 汎用 おすすめ_d0171835_17324712.jpg
上の画像の物が よーく 壊れてくれる タイプ
GM等 今回は アストロ ウインカー ハザード リレー 汎用 おすすめ_d0171835_17325730.jpg
すみません すでに汎用品取り付け完了の図 つなぎ方は以下
GM等 今回は アストロ ウインカー ハザード リレー 汎用 おすすめ_d0171835_17330623.jpg
参考までに

# by tcskobe | 2019-04-24 17:35 | その他
久しぶりにお仕事です。オイル漏れ解消プランで今回は エンジンオイルパンガスケット オイルポンプシール クランクシールリヤ側 ブレーキマスターシリンダー交換です。 この車両のオイルパンなど取り外した画像を取りたかったのですが 手が油だらけになったので写真は有りませんすみません。しかし参考になるようなことを何時もお伝えしないといけないので参考までに 下に記載しておきます、289エンジンの場合ですのでお間違えの無いように。

オイルパンネジ締め付けトルクは20.6Nmです。 リヤクランクキャップは81.4Nm~95.1Nmです。その他もっと知りたい方は 

Ford Engine Bolt Torque Chart

で検索してみてください。
さて次にブレーキマスターシリンダーです
1967y ford mustang 289エンジン_d0171835_19134020.jpg
マスターシリンダーのエア抜きは独りでは結構困難なので以前から欲しかったエア抜きTOOLをアメリカより購入しました。
1967y ford mustang 289エンジン_d0171835_19123648.jpg
どうやって使うかと言うと
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ここんな感じにセットしてオイルをいれてシリンダーを押し込むだけです。なかなか優れものです 器用な方はこれくらい作れると思いますが購入しても日本円で2,000円しませんので手間を考えると買いですよね。勿論、シリンダーを取り付けた後には4輪ともエア抜きが必要です。 なんだかんだで 無事に取り付け完了です。
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あれ 今日は水曜日 お休みのはずだったけど 全部できたから いい一日でした。